Travail de recherche/Working paper
| Résumé : | En tenant compte de l’influence de la masse d’un véhicule sur l’énergie dépensée au train roulant, l’incidence d’un surpoids lié à l’installation de batteries, la consommation d’énergie nette est évaluée. En se basant sur des consommations moyennes d’essence, des rendements des moteurs, de ceux du système de charge des batteries en des rendements des productions et transports d’énergie, l’impact environnemental du « tout électrique » montre un accroissement non négligeable des énergies brutes consommées. |
